Pralki, lodówki, komputery, żelazka i inne sprzęty działające na prąd stanowią nieoszacowane źródło cennych metali oraz wielu materiałów, które ponownie można wykorzystać. W tym roku na świecie, na każdego mieszkańca naszej planety, będzie przypadało 8 kilogramów elektrośmieci, z których tylko 17,4 proc. zostanie przetworzonych. Pozostała ilość, która trafi na wysypisko warta jest 10 miliardów dolarów. I to tylko dla sprzętu IT.

ZSEE to nic innego jak zużyty sprzęt elektroniczny i elektryczny, potocznie nazywamy elektrośmieciami lub e-odpadami. Do tej grupy zaliczamy zużyte, przestarzałe lub zepsute różnego rodzaju sprzęty działające, kiedyś na prąd lub na baterie.

W śmieciach można znaleźć prawdziwe złoto. Elektroodpady są pełne cennych pierwiastków. Niestety większość z nich nie trafia do recyklingu

Co zaliczamy do elektrośmieci?

Elektrośmieci, które zostały zdefiniowane, i które mogą zostać poddane recyklingowi, zestawiono w sześciu grupach. Każda z tych grup jest ściśle scharakteryzowana zarówno wielkością jak i materiałami, z których jest zbudowana. 

Ponadto, klasyfikację oparto na możliwościach przetwarzania technologicznego sprzętów, czyli możliwości poddania recyklingowi. Klasyfikacja obejmuje następujące klasy:

1. Sprzęt działający na zasadzie wymiany temperatury, np.: chłodziarki, zamrażarki, sprzęt klimatyzacyjny, pompy ciepła, grzejniki zawierające olej i inny sprzęt działający na zasadzie wymiany temperatury stosujący do celów wymiany temperatury płyny inne niż woda;
   
2. Ekrany, monitory i sprzęt zawierający ekrany o powierzchni większej niż 100 cm², np.: laptopy, notebooki, monitory, odbiorniki telewizyjne, cyfrowe ramki LCD do zdjęć;
   
3. Lampy, np.: proste, jak i kompaktowe lampy fluorescencyjne, wysokoprężne lampy wyładowcze, niskoprężne lampy sodowe – w tym ciśnieniowe lampy sodowe i lampy metalohalogenkowe oraz diody elektroluminescencyjne (LED);
   
4. Sprzęt wielkogabarytowy, którego którykolwiek z zewnętrznych wymiarów przekracza 50 cm, w szczególności: urządzenia gospodarstwa domowego, sprzęt informatyczny i telekomunikacyjny, sprzęt konsumencki, oprawy oświetleniowe, sprzęt do odtwarzania dźwięku lub obrazu, sprzęt muzyczny, narzędzia elektryczne i elektroniczne, zabawki, sprzęt rekreacyjny i sportowy, wyroby medyczne, przyrządy stosowane do monitorowania i kontroli, automaty wydające, sprzęt do wytwarzania prądów elektrycznych. Niniejsza grupa nie obejmuje sprzętu ujętego w grupach sprzętu nr 1-3, np.: pralki, zmywarki, elektryczne płyty grzejne, komputery wielkogabarytowe – mainframe, wielkogabarytowe wyroby medyczne, panele fotowoltaiczne;
   
5. Sprzęt małogabarytowy, którego żaden z zewnętrznych wymiarów nie przekracza 50 cm, w szczególności: urządzenia gospodarstwa domowego, sprzęt konsumencki, oprawy oświetleniowe, sprzęt do odtwarzania dźwięku lub obrazu, sprzęt muzyczny, narzędzia elektryczne i elektroniczne, zabawki, sprzęt rekreacyjny i sportowy, wyroby medyczne, przyrządy stosowane do monitorowania i kontroli, automaty wydające, sprzęt do wytwarzania prądów elektrycznych. Niniejsza grupa nie obejmuje sprzętu ujętego w grupach sprzętu nr 1-3 i 6, np.: odkurzacze, kuchenki mikrofalowe, żelazka, sprzęt hi-fi, zegarki, regulatory ciepła;
   
6. Małogabarytowy sprzęt informatyczny i telekomunikacyjny, którego żaden z zewnętrznych wymiarów nie przekracza 50 cm, np.: telefony komórkowe, drukarki, komputery osobiste, routery, GPS-y, oraz telefony inne niż komórkowe.

Statystyki przerażają, ale dają nadzieję

Według informacji opublikowanych przez United Nations Environment Programme (UNEP) z siedzibą w Nairobi, ludzkość każdego roku produkuje 50 milionów ton zużytego sprzętu elektronicznego (szacuje się, że wartość odzyskanych różnego rodzaju materiałów i surowców z tych e-odpadów wynosi aż 48 miliardów euro). 

Ta ogromna ilość odpadów jedynie w 20 proc. poddawana jest recyklingowi. Pozostały procent przechowywany jest w domach lub wyrzucany jest na ogólne składowiska odpadów, tym samym staje się zagrożeniem dla środowiska. 

Przykładem obrazującym zagrożenie, jakie stanowią e-odpady niepoddane procesowi recyklingu są telefony komórkowe. Jedno takie urządzenie pozostawione w środowisku naturalnym jest w stanie skazić 1 m³ gleby oraz spowodować, że 400 litrów wody nie będzie nadawało się do wykorzystania. 

W przypadku Europy statystyki wskazują, że każdy mieszkaniec Unii Europejskiej każdego roku produkuje około 16 kilogramów elektrośmieci, z których mniej niż połowa jest dobrze zebrana i poddana recyklingowi. Według Eurostatu największymi producentami e-odpadów są: Niemcy, Wielka Brytania oraz Francja. 

Polska znajduje się na 7 miejscu wśród wszystkich krajów Unii. W 2021 r. na terenie naszego kraju zebrano około 560 tysięcy ton tych odpadów i przewiduje się coroczny wzrost tej wartości, pomimo faktu, że w naszych domach zalegają 2,43 miliony sztuk zepsutego sprzętu (dla asortymentu IT), który mógłby być już oddany do przetworzenia. 21 proc. Polaków przyznaje się również do faktu, że zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny wyrzuciło do ogólnego pojemnika na śmieci pomimo świadomości o konieczności przekazywania ZSEE w miejsca do tego wyznaczone.

Dużym problemem dotyczącym elektrośmieci w obiegu globalnym są te najmniejsze e-odpady. Jak szacuje Organizacja Narodów Zjednoczonych, w 2022 roku, na całym świecie wytworzono 2,4 miliarda drobnych e-śmieci, a wśród nich znalazły się między innymi: e-papierosy, szczoteczki elektryczne i zabawki działające na prąd lub baterię. W samej Europie, każdego roku, mieszkańcy kontynentu wyrzucają 1,4 kilograma małych elektrośmieci w przeliczeniu na jedną osobę. Wyrzucanych co roku e-papierosów do śmietników ogólnych jest tak dużo, że łącznie ważą 6 razy więcej niż wieża Eiffla.

Na liście elektrośmieci można znaleźć zużyte m.in. komputery, telefony, telewizory, żelazka

Przykłady działają na wyobraźnię

Z elektrośmieci można pozyskać i przetworzyć praktycznie wszystko. Metale (w tym szlachetne takie jak: złoto, srebro, platyna oraz metale ziem rzadkich), stopy metali (np. aluminium, która w produkcji jest materiałem wysokoemisyjnym), tworzywa sztuczne, oleje mineralne, szkło żaroodporne to tylko kilka przykładów surowców do pozyskania z e-odpadów. 

Obrazując ekonomiczny i środowiskowy sens recyklingu elektrośmieci należy wskazać, że przerabiając tonę e-śmieci, otrzymujemy 100 razy więcej złota, niż podczas przetworzenia tony rudy złota. 

A inne przykłady? Oto one:

• 27 kilogramowy komputer składający się z monitora, stacji dysków, klawiatury i myszki dostarcza: 7 kg szkła, 6 kg stali, 6 kg tworzyw sztucznych oraz miedź, ołów, aluminium i złoto;
  
• z 5 komputerów otrzymujemy gram złota;
  
• tona płytek drukowanych znajdujących się w urządzeniach elektronicznych dostarcza: 800 gramów srebra, 150 gramów złota oraz 50 gram bardzo cennego palladu;
  
• z jednego telefonu komórkowego średnio można pozyskać około 50 miligramów złota;
  
• tona zużytych telefonów komórkowych to: 130 kg miedzi, 3,5 kg srebra i od 150 do 340 g złota;
  
• kompresor lodówki zawiera w sobie 3 kilogramy miedzi i 6 kilogramów metali żelaznych;
  
•  a czego dostarczy nam jedna lodówka? Od 15 do 20 kg stali, 4-8 kg aluminium i miedzi, 5-9 kg tworzyw sztucznych, które można ponownie wykorzystać oraz do 3 kg oleju mineralnego.

Źródło: zielona.interia.pl
Link: https://zielona.interia.pl/smieci-plastik/news-w-naszych-smieciach-jest-zloto-i-to-doslownie-marnujemy-je-n,nId,7130417

Niedawno mieliśmy przyjemność uczestniczyć w IX edycji konferencji, która odbyła się podczas targów POLECO w Poznaniu, jednym z kluczowych wydarzeń w branży ekologicznej w Polsce. 🛣

Tegoroczna konferencja skupiła się na temacie „Ochrona Środowiska w Praktyce w Świetle Aktualnych Przepisów Prawnych”, co stanowiło doskonałą okazję do omówienia kluczowych kwestii związanych z elektromobilnością w Polsce oraz innymi istotnymi aspektami ochrony środowiska.
Przy stanowisku nr. 5 zaprezentowaliśmy portfolio wszystkich spółek wchodzących w skład grupy kapitałowej Wastes Services – WSG Recykling, Rare Metals, Green Recovery, Rare Metals Recovery, co potwierdza nasze zaangażowanie w rozwój ekologicznych rozwiązań w Polsce. 🌱🇵🇱

W trakcie wydarzenia poruszono ważne zagadnienia z zakresu recyklingu, zrównoważonej gospodarki leśnej, zagrożeń środowiskowych oraz wymagań związanych z najlepszymi dostępnymi technikami (BAT). Ponadto omówiliśmy szeroko pojętą ochronę środowiska w kontekście aktualnych przepisów prawnych, co ma kluczowe znaczenie dla działań wszystkich firm działających w sektorze ekologicznym. 👩🏻‍⚖️
Nie można zapomnieć o atrakcjach towarzyszących konferencji, takich jak fascynujący pokaz strażacki 🚒, prezentacja nowoczesnych maszyn ⚙️ oraz wystawa zużytej elektroniki. To wydarzenie dostarczyło nie tylko cennej wiedzy, ale także okazji do nawiązania nowych kontaktów biznesowych w branży elektromobilności. 💼
Dziękujemy wszystkim uczestnikom za inspirujące dyskusje i cenne informacje, które z pewnością wpłyną pozytywnie na rozwój elektromobilności oraz ochronę środowiska w naszym kraju. 👍

#POLECO#Elektromobilność#OchronaŚrodowiska#BiznesWEkologii
Wastes Service & Rare MetalsGreen Recovery Organizacja Odzysku Opakowań S.A.RareMetals – Battery Recycling for Electromobility and Automotive

Ponad 150 wystawców z 8 krajów w Poznaniu zaprezentowało najnowsze technologie dla ochrony klimatu. Ekspozycja liderów branży oraz szeroki program wydarzeń towarzyszących, w tym konferencji i dyskusji tematycznych, podsumowały najbardziej aktualne zagadnienia.

Odpowiedź branży na zmiany w gospodarce odpadami

Wśród wystawców dużym zainteresowaniem cieszyły się firmy, których produkty są odpowiedzią na system kaucyjny startujący w Polsce od 1 stycznia 2025 r. Kaucją zostaną objęte jednorazowe butelki z tworzyw sztucznych do 3 litrów. Chodzi np. o butelki na wodę, sok, nektar czy mleko. System kaucyjny obejmie także opakowania szklane na napoje wielokrotnego użytku o pojemności do 1,5 litra oraz puszki metalowe o pojemności do 1 litra.

– Portal ZielonaGospodarka.pl po raz kolejny jest patronem medialnym poznańskich targów POLECO. W tym roku po raz pierwszy znaleźliśmy się wśród ponad 150 wystawców. Tegoroczna impreza to odpowiedź branży na rosnące wymagania dotyczące gospodarki, odpadami i ochrony środowiska. Bardzo dużo ciekawych wystawców, bardzo dużo ciekawych produktów i innowacyjnych technologii. Odpowiedź branży m.in. na wchodzący w życie od 2025 roku system kaucyjny – informuje Mateusz Kowalewski wydawca portalu ZielonaGospodarka.pl

Wystawcy POLECO zaprezentowali ciekawe i innowacyjne rozwiązania w tym automaty kaucyjne, zwane też recyklomatami lub skupomatami. Oprócz urządzeń prezentowano innowacyjne rozwiązania w zakresie oprogramowania i aplikacji.

Automaty kaucyjne Made in Poland

– Przyjechaliśmy tutaj z butelkomatem. Butelkomat, jak sama nazwa wskazuje, pobiera butelki i wydaje kaucję za butelki. Od stycznia 2025 roku mamy rewolucję. Rewolucję jeśli chodzi o odpady i gospodarkę odpadami w Polsce. Czyli każda sprzedawana butelka będzie musiała być wyposażona, jeśli można tak powiedzieć, w opłatę kaucyjną. I my oddając taką butelkę do punktu selektywnej zbiórki, a ten punkt właśnie stoi za nami, będziemy otrzymywać albo kupon, albo zwrot pieniędzy.  No i właśnie takie rozwiązanie proponujemy. Mamy również opatentowane rozwiązanie, jeśli chodzi o belownicę. I to jest nasz produkt, który jest tutaj zdecydowanie wyróżniający się. Co ważne jesteśmy producentem z Polski i tutaj produkujemy nasze butelkomaty – informuje Paweł Kobyliński reprezentant firmy RVM Systems.

– Jesteśmy polską firmą. Sami tworzymy zarówno urządzenia jak i oprogramowanie do automatów. To co nas wyróżnia to customowe rozwiązania, często zgodne z pomysłami naszych klientów, na przykład integrujemy się z kartami pracowniczymi czy rowerami miejskimi. Nasze urządzenie może stać na zewnątrz. Jest odporne na warunki atmosferyczne w Polsce, na mróz, deszcz, ale też duże nasłonecznienie.  Możemy to urządzenie ustawić poza sklepem, nie rezygnując z półki sprzedażowej, poniekąd oddzielić odpady od tych produktów, które chcemy promować i sprzedawać. To jest bardzo duża zaleta – przekonuje Małgorzata Masłowska z firmy R3 Polska ze Szczecina.

Integracja niemieckich recyklomatów z polskim softwarem

– Na targach Poleco promujemy recyklomaty do odbioru butelek PET, puszek aluminiowych oraz butelek szklanych. Wspólnie z firmą Sortbox promujemy ten rodzaj odbioru odpadów. Z naszej strony dostarczamy aplikacje do użytkowania automatów, która jest gotowa na integrację z systemem kaucyjnym – przekonuje Jarosław Kuroś, business development manager w firmie Emka SA.

Targi POL-ECO odbyły się pod patronatem honorowym Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej, Ministerstwa Klimatu i Środowiska oraz Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, a także pod patronatem branżowym izb i stowarzyszeń. Patronat medialny sprawuje 20 portali i czasopism branżowych w tym portalu ZielonaGospodarka.pl

➡️ Miło nam poinformować, że Grupa Kapitałowa Wastes Service nawiązała współpracę z firmą ABRYS. Ta dynamiczna kooperacja ma na celu wymianę istotnych informacji oraz organizację szkoleń i konferencji, skupiając się na kluczowych wyzwaniach związanych z gospodarką i recyklingiem.🔄✅🚗🚙

➡️ W ramach tej współpracy obie firmy będą dzielić się wiedzą na temat edukacji ekologicznej, identyfikować surowce strategiczne dla naszej gospodarki, a także monitorować zmieniające się regulacje unijne i krajowe. Ten krok w kierunku zrównoważonego rozwoju podkreśla nasze zaangażowanie w promowanie ekologicznych praktyk oraz wspieranie innowacyjnych rozwiązań w sektorze gospodarki odpadami.🔄🔄

➡️ Dzięki połączeniu sił i zasobów obu firm, jesteśmy przekonani, że osiągniemy znaczący postęp w dziedzinie recyklingu🔄, ochrony środowiska i świadomości ekologicznej. Jesteśmy zaciekawieni możliwościami, jakie przyniesie ta współpraca i gotowi na wspólne wyzwania w przyszłości.

➡️ Efektem naszej współpracy jest udział Wastes Service Group i Green Recovery Organizacja Odzysku jako Partner Specjalny w 27. Kongresie Ochrony Środowiska ENVICON, który odbędzie się w dniach 12-13 grudnia we Wrocławiu. Serdecznie zapraszamy Państwa do udziału i aktywnego uczestnictwa w tym wydarzeniu.✅🚙

➡️✅ Jesteśmy otwarci na wszelkie pytania i gotowi udzielić dodatkowych informacji na temat naszej współpracy.

✅ https://envicon.abrys.pl 🔄🚗

Transformacja energetyczna jest nieunikniona, bo paliwa kopalne prędzej czy później się wyczerpią. Zapotrzebowanie na kluczowe dla niej metale będzie gwałtownie wzrastać. Jednym z nich będzie nikiel. Jednak w jego przypadku, sytuacja nie jest taka prosta, jak może się wydawać.

• Ceny niklu przed dwoma laty były w centrum spekulacyjnego szału na londyńskiej giełdzie
• Pomimo ostrej przeceny, nikiel jest wciąż prawie dwukrotnie droższy niż przed pandemią
• W tym roku notowania tego metalu lawinowo runęły

Szalone ceny niklu

Ceny niklu notowane na Londyńskiej Giełdzie Metali od początku tego roku spadły o 40%. Obecnie, za kontrakt na tonę tego metalu należy zapłacić około 18,6 tys. USD.

Notowania niklu utrzymują się niemal 75% powyżej cen sprzed wybuchu pandemii COVID. To najwięcej wśród metali przemysłowych, a także w czołówce wszystkich towarów ogółem.

Wykres: Zmiana cen głównych towarów względem poziomów sprzed pandemii. Źródło: IMF, HSBC.

Jednym z kluczowych czynników wpływających na spadek cen była słaba koniunktura w gospodarce Chin, a zwłaszcza rozczarowujące ożywienie chińskiego popytu. Najnowsze dane z Państwa Środka pokazują, że kraj ten wciąż walczy o odbicie po przedłużających się COVID.

Chiny są największym na świecie producentem i konsumentem stali nierdzewnej odpowiadającej za 70% całkowitego zużycia tego metalu. W rezultacie, jest ona kluczowa dla popytu na nikiel.

Co więcej, popyt na nikiel w Chinach gwałtownie wzrósł w ostatnich latach. Między 2016, a 2020 rokiem, zapotrzebowanie chińskiej gospodarki na ten metal wzrosło o 23%, podczas gdy dla reszty świata o zaledwie 2%.

Indonezja jest największym na świecie producentem niklu. Kraj ten posiada największe na świecie rezerwy tego metalu i odpowiadał za 36% globalnej podaży w 2021 roku. Jednak znaczna część produkcji Indonezji to materiał klasy 2 o niższej czystości, wykorzystywany do produkcji stali nierdzewnej.

Kolejnymi największymi producentami są Filipiny z 13% światowej produkcji oraz Rosja z 9%. Oczekuje się, że zapotrzebowanie na nikiel na potrzeby czystych technologii energetycznych w 2040 roku będzie od 6 do 19 razy wyższe niż w 2020 roku. W 2021 roku wyprodukowano 2,7 mln ton niklu.

Nikiel to kluczowy metal dla transformacji energetycznej

Stal nierdzewna stanowiła około 64% popytu na nikiel w 2022 roku. Jednak metal ten stosowany jest również w produkcji baterii i akumulatorów, a jego wykorzystanie znacznie wzrosło w ostatnich latach. W 2021 roku około 13% globalnego zużycia niklu przypadało na katody akumulatorów, w porównaniu z mniej niż 3% zaledwie sześć lat wcześniej.

Zapotrzebowanie na nikiel z akumulatorów stanowi tylko około 15% całkowitego popytu w 2022 roku, ale nadal jest dominującym motorem wzrostu. Analitycy banku HSBC szacują, że do 2027 roku będzie on stanowił 28% całkowitego popytu.

Uważają oni także, że rynek niklu pozostanie w nadwyżce w perspektywie krótkoterminowej ze względu na silny wzrost produkcji.

“Słaby popyt i wzrost podaży nadal wpływają na ceny. Ceny półproduktów niklowych również znalazły się pod presją, podobnie jak ceny innych surowców do produkcji akumulatorów. Zapowiedź przedłużenia ulg podatkowych dla pojazdów elektrycznych w Chinach może zapewnić pewne wsparcie, ale uważamy, że zasadniczo rynek niklu będzie miał nadwyżkę ze względu na silny wzrost produkcji i uważamy, że spadek cen odzwierciedla te warunki rynkowe” – zaznaczyli analitycy HSBC.

“Spodziewamy się, że chińska produkcja stali nierdzewnej wzrośnie o około 3% rdr w 2023 roku, niżej niż wcześniej oczekiwano ze względu na wolniejszy niż oczekiwano wzrost popytu i słabe dane makroekonomiczne w ostatnich miesiącach. Prognozujemy, że chińska produkcja stali nierdzewnej będzie rosła w tempie około 4,5% rocznie w latach 2023-2027” – stwierdzili eksperci z HSBC.

“Po stronie podaży prognozujemy, że produkcja rafinowanego niklu wzrośnie o 10% rok do roku w 2023 roku, a średnia stopa wzrostu w latach 2023-2027 wyniesie 7,1%” – dodali.

Zobacz również: Nie do wiary co odkryto w magazynie w Rotterdamie! Notowania niklu zawieszone!

Indonezja i Chiny będą napędzać rynek niklu

Indonezja będzie prawdopodobnie największym motorem wzrostu produkcji rafinowanej niklu.

“Prognozujemy, że Indonezja będzie odpowiadała za około 50% przyrostu produkcji rafinowanej w ciągu najbliższych pięciu lat. Kolejnym motorem wzrostu podaży będą Chiny, które naszym zdaniem będą odpowiadać za około 40% przyrostu produkcji rafinowanej w ciągu najbliższych pięciu lat” – stwierdzili analitycy z HSBC

Według HSBC, na rynku niklu występuje nadwyżka, ponieważ silny wzrost podaży przewyższa wzrost popytu.

“Jednak wraz z ciągłym wzrostem popytu ze strony pojazdów elektrycznych, po zakończeniu obecnych projektów może być wymagana większa podaż. Niemniej jednak, zdajemy sobie sprawę z ryzyka wynikającego ze zmiany składu chemicznego baterii i potencjalnego wzrostu podaży wtórnej z recyklingu baterii, co może zrównoważyć wyczerpywanie się kopalni w dłuższej perspektywie” – zaznaczyli progności z HSBC.

Zobacz również: Cena tego metalu była o 70% wyższa od ceny złota, teraz jest o 40% niższa. Jakie są prognozy?

Prognoza ceny niklu

Prognoza ING zakłada wzrost cen niklu do średnio 20 tys. USD za tonę w 2024 roku i 23 tys. USD w 2025 roku.

“Prognozujemy, że ceny niklu pozostaną pod presją w perspektywie krótkoterminowej, ponieważ nadwyżka na rynku globalnym rośnie, a spowolnienie gospodarki światowej ogranicza popyt na stal nierdzewną. Przewidujemy, że ceny wyniosą średnio (…) 20 tys. USD za tonę w IV kwartale 2023 roku. Spadki będą jednak ograniczone ze względu na napiętą sytuację na rynku Londyńskiej Giełdy Metali” – stwierdzili analitycy rynku towarowego z ING.

“Ceny powinny jednak pozostać na podwyższonym poziomie w porównaniu ze średnimi cenami sprzed historycznego short squeeze cen niklu na Londyńskiej Giełdzie Metali ze względu na rolę niklu w globalnej transformacji energetycznej. Atrakcyjność metalu dla inwestorów jako kluczowego “zielonego” metalu będzie wspierać wzrost cen w dłuższej perspektywie. W akumulatorach pojazdów elektrycznych nikiel zwiększa ich gęstość energii i zwiększa zasięg jazdy” – zaznaczyli analitycy ING.

Innego zdania są analitycy z HSBC, według nich, w 2024 roku cena wyniesie średnio 19,8 tys. USD i utrzyma się na tym poziomie w 2025 roku.

Z kolei eksperci rynku towarowego z banku MUFG sądzą, że w 2024 roku zobaczymy ceny niższe niż 19 tys. USD za tonę niklu, a w 2025 roku będziemy świadkami rajdu do 23,5 tys. USD.

Źródło: https://www.fxmag.pl/artykul/cena-metalu-mocno-w-dol-po-spekulacyjnym-szale-co-dalej-zobacz-prognozy

Wraz z rozwojem elektromobilności rośnie zapotrzebowanie na zakłady zajmujące się utylizacją akumulatorów. Sektor ten dopiero powstaje, ale już za kilka lat liczba zużytych ogniw wzrośnie lawinowo. Choć udaje się je recyklingować w 99 proc., a odzyskiwane surowce mają krytyczne znaczenie dla gospodarki, to zdaniem ekspertów potrzebne jest wsparcie na szczeblu rządów. Chodzi o niską świadomość społeczną i wynikającą z niej niechęć do powstawania takich zakładów w pobliżu zabudowań. O konieczności takich inwestycji rozmawiali eksperci podczas Kongresu Nowej Mobilności w Łodzi.

– Wchodzimy w fazę rozwoju baterii litowo-jonowej, przechodzimy praktycznie za parę lat całkowicie na elektromobilność, czyli zakaz wprowadzania samochodów spalinowych, więc wyzwaniem będzie ogromna liczba baterii z samochodów elektrycznych. Powstawanie zakładów niestety jest obarczone trudnością związaną z tym, że jest to gospodarka odpadami, więc potrzebujemy tutaj wsparcia rządu, samorządów w kierunku ułatwienia uzyskania takich decyzji. To jest wyzwaniem dla rynku recyklingu – podkreśla w wywiadzie dla agencji Newseria Innowacje Robert Makieła, prezes Grupy Kapitałowej Wastes Service podczas Kongresu Nowej Mobilności w Łodzi.

Problemem jest w dużej mierze społeczny odbiór powstawania w pobliżu osiedli zakładów zajmujących się recyklingiem odpadów. W ocenie ekspertów jest to poważna bariera psychologiczna, tymczasem brakuje edukacji na temat przetwarzania zużytego sprzętu, takiego jak właśnie baterie. Tymczasem recykling pozwala uzyskać cenne surowce, takie jak nikiel, kobalt czy lit. Są one zaliczane do tzw. surowców krytycznych, które cechują się wysokim znaczeniem dla gospodarki europejskiej i wysokim ryzykiem związanym z ich podażą. Na razie zakłady recyklingu baterii litowo-jonowych dopiero są tworzone.

– Mówimy o skali, która za chwilę będzie nas czekała. Będzie ona kilkusetkrotnie większa, a za parę lat będzie na tyle duża, że zabezpieczenie poprzez budowę zakładów recyklingowych stanie się koniecznością. Ich liczba będzie natomiast określona przez rozwój produkcji pojazdów elektrycznych – wyjaśnia Robert Makieła.

Jak zapewnia ekspert, proces recyklingu baterii jest bezpieczny. Odzyskuje się 99 proc. surowców, więc nie ma obawy o to, że dojdzie do nielegalnego składowania niebezpiecznych odpadów. Rozwój tego sektora przyczyni się za to do powstawania nowych miejsc pracy.

– To też podatki i ściągnięcie biznesu zagranicznego na inwestycje w Polsce. Szybki rozwój budowy zakładów recyklingu pozwoli na dynamiczniejszy rozwój gospodarczy w sektorze automotive, nowe inwestycje, stworzyć szereg miejsc pracy, kooperantów czy zwiększyć dynamikę rozwoju przedsiębiorstw – wymienia prezes Grupy Kapitałowej Wastes Service.

Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) sprzedaż pojazdów elektrycznych podwoiła się w 2021 roku w porównaniu z rokiem poprzednim i osiągnęła rekordową liczbę 6,6 mln. Dla porównania w 2011 roku było to 55 tys. aut. Zwiększony popyt na pojazdy zero- i niskoemisyjne notuje się również w Europie. W 2022 roku udział BEV i PHEV osiągnął na Starym Kontynencie poziom niemal 23 proc., co przekłada się na prawie 2,6 mln sztuk.

Rosnący popyt na pojazdy elektryczne przekłada się na wzrost zapotrzebowania na akumulatory litowo-jonowe. Według prognoz BloombergNEF do 2027 roku produkcja baterii litowo-jonowych wzrośnie globalnie aż ośmiokrotnie, osiągając poziom prawie 9 tys. gigawatogodzin (GWh).

– Łańcuch wartości branży akumulatorów litowo-jonowych w Europie zapoczątkowaliśmy w 2018 roku praktycznie od zera. Obecnie we wszystkich gałęziach sektora, od wydobycia surowców po recykling, wytwarzamy w ramach produkcji krajowej ponad 300 GWh energii. Celem do 2030 roku jest osiągnięcie poziomu 1000 gigawatogodzin. Wiele osiągnęliśmy, ale nadal jest dużo do zrobienia – ocenia Diego Pavia, dyrektor generalny EIT InnoEnergy.

Zdaniem eksperta wyzwania, z jakimi w najbliższych latach będzie się musiał zmierzyć rynek europejski, dotyczą trzech obszarów. To niedobory surowców, braki kadrowe i automatyzacja, dzięki której będzie można skalować produkcję.

– 40 proc. kosztu akumulatorów to surowce: miedź, nikiel, mangan, kobalt czy lit. Nie mamy ich w Europie, więc musimy je wytworzyć lub wydobyć w Europie lub importować. Po drugie, są niedobory odpowiednich umiejętności. Żeby wyprodukować 1000 gigawatogodzin, potrzeba ok. 2,5 mln pracowników w ramach łańcucha wartości. Obecnie jesteśmy bardzo daleko tego celu. To kolejna luka, którą musimy uzupełnić. Trzecia dotyczy automatyzacji przemysłowej. Obecnie Chiny wyprzedzają nas o cztery lata pod względem automatyzacji przemysłowej, która pozwala na większą rentowność niż w Europie. Potrzebny jest więc rozwój w tym zakresie – wymienia Diego Pavia.

Produkcja akumulatorów litowo-jonowych, a co za tym idzie również ich recykling będą kluczowe dla transformacji energetycznej. Podstawowy aspekt to rezygnacja z aut z napędem spalinowym. Bardzo istotna jest też kwestia magazynowania energii. W związku z tym, że produkcja energii z OZE odbywa się w sposób nieciągły, należy pamiętać o zapewnieniu zapasów energii w sieciach rozproszonych. Do tego właśnie można wykorzystać akumulatory.

12 lipca br. zostały przyjęte przepisy ustanawiające regulacje dotyczące całego cyklu życia baterii: od projektu do końca eksploatacji. W efekcie powstanie gospodarka o obiegu zamkniętym (GOZ) dla unijnego sektora baterii. Nowe rozporządzenie ma na celu ustanowienie jednolitych reguł na rynku UE i zmniejszenie wpływu baterii na środowisko i społeczeństwo w ciągu całego cyklu życia baterii.

Rada i Parlament Europejski przyjęły rozporządzenie 2023/1542 z 12 lipca 2023 r. w sprawie baterii i zużytych baterii, zmieniającego dyrektywę 2008/98/WE i rozporządzenie (UE) 2019/1020 oraz uchylającego dyrektywę 2006/66/WE. Dotychczasowe regulacje Unii Europejskiej (UE) obejmowały jedynie etap wycofania baterii z użytku. Obecne przepisy skupiają się w szczególności na gospodarowaniu zużytymi bateriami.

Nowe przepisy, dzięki ustanowieniu jednolitych zasad w całej UE, będą służyć poprawie działania rynku wewnętrznego UE w odniesieniu do baterii i zapewnieniu bardziej sprawiedliwej konkurencji dzięki wymogom w zakresie bezpieczeństwa i etykietowania baterii

– mówi minister rozwoju i technologii Waldemar Buda.

Przepisy, będą miały, co do zasady, zastosowanie do wszystkich baterii (w tym wszystkich zużytych baterii przenośnych, baterii przemysłowych, baterii pojazdów elektrycznych oraz samochodów i maszyn) oraz baterii stosowanych w lekkich środkach transportu (np. elektrycznych rowerach, motorowerach i hulajnogach – light means of transport, tzw. LMT).

Co się zmieniło

Rozporządzenie przede wszystkim:

• Wprowadza wymogi co do obliczania śladu węglowego baterii i udostępniania informacji w tym zakresie, w szczególności poprzez cyfrowy paszport baterii.
• Określa obowiązujące producentów cele w zakresie zbierania zużytych baterii przenośnych (63% do końca 2027 r. i 73% do końca 2030 r.) i wprowadza specjalny cel dotyczący zbierania zużytych baterii z lekkich środków transportu (51% do końca 2028 r. i 61% do końca 2031 r.);
• Ustala cel dotyczący odzyskiwania litu na poziomie 50% do końca 2027 r. i 80% do końca 2031 r. (wartości te będzie można zmienić za pomocą aktów delegowanych w zależności od postępów rynkowych i technologicznych i dostępności tego surowca).
• Określa obowiązkowe minimalne poziomy zawartości materiałów z recyklingu w bateriach przemysłowych oraz akumulatorach pojazdów i maszyn. Wstępne docelowe poziomy wynoszą 16% kobaltu, 85% ołowiu, 6% litu i 6% niklu. Baterie będą musiały posiadać dokumentację poświadczającą zawartość materiałów z recyklingu. Do końca 2025 r. wydajność recyklingu ma wynieść 80% dla baterii niklowo-kadmowych i 50% dla innych zużytych baterii.
• Wprowadza wymogi co do należytej staranności obowiązujące operatorów (obowiązek ten nie będzie dotyczyć małych i średnich przedsiębiorstw). Rozporządzenie ustanawia kryteria co do wydajności, trwałości i bezpieczeństwa, ścisłych restrykcji w odniesieniu do substancji niebezpiecznych (rtęć, kadm i ołów).
• Wprowadza wymogi informacyjne i wymogi dotyczące etykietowania baterii, m.in. w odniesieniu do komponentów baterii i zawartości materiałów z recyklingu, a także cyfrowy paszport baterii oraz stosowanie kodu QR (wymogi dotyczące etykietowania zaczną obowiązywać najpóźniej w 2026 r, a stosowanie kodu QR – w 2027 r.).

Rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Przepisy w większości będą stosowane od 18 lutego 2024 r., przy czym rozdział VIII dot. gospodarowania zużytymi bateriami stosuje się od dnia 18 sierpnia 2025 r.

Rozporządzenie bateryjne wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich UE. Rozporządzenie zostało opublikowane w Dzienniku Urzędowym UE z 28 lipca br. (L 191, s. 1).

Jakie są wyzwania i szanse w dziedzinie utylizacji akumulatorów w erze elektromobilności? ⚡️

Wraz z dynamicznym rozwojem elektromobilności, pojawia się coraz większe zapotrzebowanie na zakłady specjalizujące się w utylizacji akumulatorów. 📈 Ten sektor jest jeszcze stosunkowo młody, ale za kilka lat możemy spodziewać się lawinowego wzrostu liczby zużytych ogniw. 🔥
Mimo że udaje się je recyklingować w aż 99%, a odzyskiwane surowce odgrywają kluczową rolę w naszej gospodarce, to ekspertom zależy na wsparciu ze strony rządu. 🤝

Jednym z głównych wyzwań jest niska świadomość społeczna oraz obawy związane z lokalizacją zakładów utylizacji w bliskim sąsiedztwie zabudowań mieszkalnych. 🏘️

Ta ważna kwestia omawiana była podczas Kongresu Nowej Mobilności w Łodzi, gdzie razem z ekspertami dyskutowaliśmy o konieczności podejmowania działań na rzecz zrównoważonej przyszłości elektromobilności. 🌿

https://www.bankier.pl/wiadomosc/Chiny-4-lata-przed-Europa-Potrzeba-wiecej-zakladow-recyklingu-baterii-8622627.html

Kongres Nowej Mobilności 2023 już za nami, a z nim między innymi debata „Standardy bezpieczeństwa, nowe technologie i systemy zarządzania”.
Poruszyliśmy na niej temat rosnącego popytu na pojazdy elektryczne przyczyniającego się do wzrostu zapotrzebowania na akumulatory litowo-jonowe, co wymaga zwiększenia bezpieczeństwa tych komponentów. W sektorze elektromobilności istnieje potrzeba dostosowania systemów bezpieczeństwa do różnych scenariuszy, aby stymulować rozwój rynku i zapewnić ciągłe bezpieczeństwo w użytkowaniu. W grupie Wastes Service doskonale zdajemy sobie sprawę z potrzeby bezpiecznego składowania zużytych akumulatorów, ale także ich recyklingu.

Cieszymy się, że byliście z nami przez te 3 dni. Mamy nadzieję spotkać się z Wami za rok!

To ważne, aby firma taka jak nasze pojawiała się na targach elektromobilności, gdyż jesteśmy miejscem, w którym swój żywot kończą jedne z najważniejszych komponentów samochodów elektrycznych.”

Serdecznie zapraszamy wszystkich na Kongres Nowej Mobilności, którego jesteśmy Partnerem Strategicznym! Widzimy się już w przyszłym tygodniu 26-28.09. Koniecznie zajrzyjcie na stronę, aby dowiedzieć się więcej o Kongresie i zaplanowanych prelekcjach oraz dyskusjach.